Värsed vedelikud. Siiani oli testimise ajaks jahutusvedelikule juurde kallatud vett. Juhuks kui midagi lekib. Nüüd oli kindel et lekkeid ei ole. Rihmad ja ventikas töötavad normaalselt. Valmis tuli panna korralik mahuti, kuna jahutusvedelikku siin mootoris
Rihmad peale! Rihmad tulid mõõdu järgi kohalikust auto kauplusest. Istusid ilusti ja pingutusruumi on jäätud lademes.. Uue visco sidur oli siin juures eriti vajalik. Vana käsitööna valminud visco upgrade oli ilmselt omal ajal kiire lahendus.
Uued tuled. Lähituled olid väga tuhmid ja udused. Ühel hetkel esitulesid lähemalt uurides leidsin sealt kirja “sdelano v cccp”. 7″ ümara tule puhul on suur tõenäosus, et tegemist ei ole mitte Jaguari B varuosaga vaid
Juhtmeid on palju. Õnneks kõik on oma kindla värvikoodiga. Nii et komponentide vahetamisel saab kõik endiselt taastada. See kord tuli eemaldada rool ja asendada suunatule kang. Vana logises nagu talle saba ja ei lülitanud enam