märts 18
Järgmine etapp. Koristus. Auto salongi sisu, mis koju jäi on nüüd võimalik moodsate vahenditega puhtaks nühkida. 48 aastat iidset tolmu ja bioloogilisi mälestusi ammutanud tekstiilsisu eritas idüllilist, maitsekalt stiilset “vana auto lõhna”. Suurim eesmärk oli need vaibad nüüd puhtaks saada. Parim võimalus tundus selleks tekstiilipesur – Tolmuimeja koos pesuainega. Kaks paagitäit Kärcheri pesuainet tõid välja …
märts 18
Täpselt ei tea. Ja ei teadnud ka täpselt, mis värvi saavad olema istmed kui need on uue naha värviga toonitud. Klassikaline Jaguar Doeskin AEE. Chat GPT tõesti lubas kaabel protsessoril, et see on õige toon, mida paljud Jaguar klassikute taastajad kasutavad. Usun. Eks seda leiab foorumitest. GPT värvianalüüsi täpsuses foto baasil pole ma kindel. Aga …
märts 18
Uued padjad tuli nüüd uuesti katta taastatud katetega. Mul polnud aimugi, et ruumi võib nii väheks jääda. Istmepadja svamm oli niivõrd kohev, et esmapilgul see istme sisse ei tahtnud mahtuda. Tuli tehnikat muuta.. Meelepäraselt hakkaks kõike otsast ja liiguks lõpu poole. Siin juures sai istmekatte peale kui alustasid seljatoe poolt. Siis juba klappis kõik. Piisavalt …
märts 08
Tänaseks oli saabunud heldelt kohale entusiasmi, head ilma ja ka istme naha värvimise komplekt. Seega tuli tuuseldada uued istmepadjad liim-spreiga üle ja kaasa aidata ka vana hea Moment liimiga. Kõik sai nagu originaalis. Sarnast liimi oli ka kasutatus siis. ..omal ajal. Istmed liimiga alusraamide peale ja surve alla. Väärilised raskused oli kohe võtta 🙂
märts 03
Mõnda aega oli möödunud värvitööde kajastamisest. Algne värvitoon prooviti tuvastada laserspektromeetriga. Kahjuks oli korrektset tooni keerukas leida, sest toon varieerus kerel siin-seal. Nii siis võtsime värvikaardi paletid kätte ja õige toon sai valitud.
märts 03
Jaguar XJ6 salong on koht, kus aeg räägib kõige ausamalt. Nahk ei valeta. Istmete nahkkatted olid väsinud – toon pleekinud, pind kulunud ja õmblused… noh, ütleme nii, et paremad päevad olid möödas. Klassikaline 70ndate väärikus, aga aastakümnete jälgedega. Esialgu mõtlesin, et lasen õmblused profimasinaga üle teha. Töö ise? Sirge õmblus. Midagi sellist, mida võiks võrrelda …
veebr. 16
Viies värvikotta tagaklaasi ja esi-taga akna tihendid. Sai näha ka vilksamisi teostatud eeltöid kapoti, uste ja pakiruumi luugi peal. Väga kena.
veebr. 15
Tänane vahekokkuvõte keevituses. Aega on võtnud juba 1 kuu. Paar päeva läheb veel otsa. Siis saab alata faas 2. Välja näeb olukord siiani karm. Igas asjas tuleb näha head. See saab kõik lõpuks valmis. ca 3 päeva veel. Siis on sõit värvitöödesse. Mis siis on selgunud? Esimesed poolraamid näitavad suuri auke otstes. Rooste augud paistavad …
veebr. 03
Saabusid kastid Inglismaalt. Vältimatu tellimine, kui otsid väga spetsiifilist toodet. Kindlasti eelistaks tellimist Euroopast. Siis on tollid ja “postikulinad” kardinaalselt teisel tasemel (madalamad hinnad) Aga aga, mis teed kui on vaja täpselt sellist. Jaguar XJ6 Series 2 bensiinipaake, uputatava bensiinipumbaga versioone. Nii vasakut kui paremat. Mõlemad päris erinevad. Lisaks oli vaja istmepatju ja akende, uste …
veebr. 03
Niisiis vahepealne kokkuvõte. Et ei ehmataks ära tuli teha ülevaade ilmsiks saanud olukorrast. Seda roostet oli palju. Külje karbid olid algselt väljast kenad, kuid 2-3mm paksune krohv hoidis neid veel tugevana. Metall oli seest poolt oma teed jalutanud. Kapott tahtis lappimist. Hirm oli, et sellel on ka läbiv rooste keskel. Õnneks ei osutunud tõeks. Olukord …