Autori postitused

02.06.2021

Sõit, sõit, sõit keevitama. Mure tõstekohtade läbiroostetamise juures suunas mind Jaguari keevitama viima. Spets-mees-keevitaja oli mõistlik ning soovitas salong enne ise vabastada polstrist. Nii saab tema keevitada ja kokkupanemine ei ole temale meeltmööda nagunii. Ajaline sääst siin juures kindlasti tunnike talle ja summa jagu minule. Nii kui seda siiru-viirulist “koorima” hakkasin tuli igasugust põnevat. Palju …

Jätka lugemist

10.06.2021

On õige õli aeg. 66 000km odomeetril (ei tea küll mitmes ring) aga 10W40 oli mootorit loputanud juba piisavalt (~2000 km) Lekkeid oli palju, mille esialgset kohta kohe ei märganud. Sellise nn pealevalamise taktikaga loputus mootor kindlasti piisavalt läbi. Üks päev sai sellest aga villand ja otsus tuli teha ÕIGE õli kasuks. Comma 20w50 Classic …

Jätka lugemist

23.04.2021

Uus õli käigukasti. Käigukasti õlivahetus Hõbenooles tuli ette broneerida juba pikalt. Kui see aeg käes, oli ootusärevus kõrge. Kas käigukast on täiesti õhtal? Või saab temaga ikka natuke veel sõita? Tulemuseks komplimendid ja kokkuvõttes sellise aastakäigu kohta täitsa hea koos natuke täheldatud kulumisi. Ei midagi hullu. Aastaid turjal ja töötab endiselt häsati. Suur kivi langes …

Jätka lugemist

19.04.2021

“Natuke blingi”. 3d prinditud adapterid karburaatorite koonusfiltrite kinnitamiseks tegid siiani oma tööd hästi aga alumiiniumi kõrvale särav CNC toode sobib 5+. On ka tema temperatuuritaluvus suurem. Kooslus on nüüd terviklik.

18.04.2021

“Karpad timmi”. Kindel on et kuulmise järgi kütuse segu kahe paralleelkarburaatori puhul täitsa õigeks ei saa. Kui tegemist on aga äärmuslike häältega, mis kõrva riivavad siis on ilmselt ikka midagi valesti. Nimelt nüüd, kui juba mõned sajad kilomeetrid ära rullitud on märgata, et külmalt paugub mootor sisselaskesse. See ei ole võibolla veel suur diil, sest …

Jätka lugemist

07.04.2021

Midagi värskendavat. Värske aku ja peale pits värsket õli. Eelnevalt oli kasutuses ajutine aku. Soov oli kangema käivitusvoolu ja suurema mahtuvusega akut kasutada. Kasutuses oli 62 Ah 410A käivitusvooluga aku. Mõne korra oli ta ka täiesti nulli tühjaks lastud ja see muutis tema omadused tehnilise tervise juba nõrgaks. Mootori tavalisest pikem käivitamine tahab tiba võimekamat …

Jätka lugemist

29.03.2021

“Uued sumpsid”. Peale ilusaid pilte tekkis ja rõõmustamist jäi õhku tunne nagu hingaks sõidu ajal kergelt vingugaasi sisse ja meeled liiguvad kergetel lainetel. Nii siis tuli põhjaalust inspekteerida. Tulemus oli ilmselge. Vähemalt kolmest väljalaske torustiku kohast oli kohe märgata lekkeid. Asi selge, tuleb rääkida mehega, kellel on palju “sumpse”. See mees oli minule teada. Lisaks …

Jätka lugemist

26.03.2021

Värsked pildid peale tänast poleerimist. Poleerija kirjeldus tööle – ropp töö oli. Tund aega savipesu ja sealt edasi poleerimine, kus peale igat detaili tuli ka poleerketast vahetada. Tulemusega jään väga rahule.

25.03.2021

Uued pildid ja eelnevalt sillastend. Autospiritis vaadati sild üle. Pandi kokkujooks paika. Külgkallete reguleerimiseks on antud näpunäidete järgi vaja mõned seibid õõtshoobade vahele lisada, millega kalde negatiivseks saab regureerida. Hetkel on esirattad positiivses külgkaldes. Radiaalrehvide puhul ei ole selline seade väga levinud. Samas tehase seade koos diagonaalrehviga käsib reguleerida esisild just positiivsesse kaldesse. Lähtume siiski …

Jätka lugemist

18.03.2021

“Küüsi värvima”. Sarnased pudelid sain täna poest (auto värvide poest 😉 ). Värviks küsisin British Racing green. Seda värvi peaks Jaguar olema. Värvikood 004225 kahjuks ei andnud värvitabelis tulemust ja valida tuli paleti pealt. Kuna auto on omal ajal üle värvitud siis selgus, et peale värvimist on Briti minetatud ja kasutatud lihtsalt Racing green värvi, …

Jätka lugemist